高铁安全装备机器、四川高铁安全装备、南京林城亿轮

优 势 二 ：

    动车组空心轴探伤机在使用过程中故障率越低，检测效率会越高，高铁安全装备公司，可以有效保证动车正常投入运营，HAT-M06 型空心车轴移动式超声波探伤机在降低设备故障率方面进行了优化：

1.主从动轮均安装有减振系统，使设备安全可靠性能得到很大提升；

2.进给机构密封，可有效阻止外界环境中灰尘、水汽等进入进给机构内部对检测的核心部件造成故障；

3.设备在各个面均开设有检修门，高铁安全装备施工，方便了设备的维护维修。

优 势 三 ：

     动车组空心轴探伤机在检测过程中，四川高铁安全装备，外接交流电源进行充电时，会对超声波单元形成干扰，HAT-M06 型空心车轴移动式超声波探伤机在电源方面进行了优化（使用锂电池组进行供电），设备动力电源（行走和提升用）和设备检测电源（空心轴检测用）分开进行供电，高铁安全装备机器，从而避免了充电器在充电过程中对超声波单元形成干扰，同时锂电池组供电使设备在检测过程中*专门外接电源，免除了外接电源使用的麻烦。

高铁崛起的背后

     由于高铁装备在技术等方面的外溢效应，带动了城市轨道交通、普铁等行业发展，使我国企业不仅在国内大规模城市轨道交通建设中占据份额，更在国际市场有所斩获，提升了我国轨道交通装备行业的整体水平和竞争力。

     目前，我国成为**高速铁路系统技术较全、集成能力较强、运营里程较长、运行速度快、在建规模大的国家。2015年底，我国高铁装备产值达4000亿元左右，高铁总里程达到1.9万公里左右，是世界其他国家高铁运营里程总和的近2倍。在技术研发方面，我国已实现了高铁列车自主设计、制造、调试的完整链条，在线路工程、列控系统、牵引供电等方面的技术水平也已达到世界之先。