南京林城亿轮 图 |高新科技产业|南京高新科技

      高铁拥有改变未来的力量，还不仅仅是因为它的安全性，而是因为它的能源动力，它所**拥有的节能环保的特性。在所有重要交通工具中，高铁（电气化铁路） 是以电力为能源动力的交通方式。它在低碳排放、节能环保方面的优势非常明显。

      所有的统计数据都能明白无误地显示这一点。据媒体报道，京沪高铁每人百公里的能耗仅为3.64千瓦时电，高新科技产业，约为航空的1/12。日本通产省统计：一个人同等里程能耗，如果铁路是1，那么航空是4，汽车是6；一个人公里CO2排放，南京高新科技，铁路是1，高新科技服务，航空是6，汽车是10。

制动原理

     动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下，拖车为全机械制动。

     动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动+空气制动，拖车使用空气制动。关于再生制动与空气制动的切换，通过电一空协调控制，由制动控制装置判断制动力大小，当制动力不足时由空气制动补充。为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式：再生制动**，然后是拖车空气制动，再次是动车空气制动。