湖北高新科技、南京林城亿轮轨道公司、高新科技设施

注意事项

   不用担心车门打不开，高新科技企业，更不要出现打砸车门、车窗的举动，而应等待工作人员将特定的车门打开，并从特定的车门向外撤离。

   不必担心在隧道里行走看不清路。停电一旦发生，高新科技公司，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员手执照明灯为乘客引路，乘客同时还可以利用自己的手机等随身物品取光照明。

   不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难。列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。

轨道交通教学设备公司教您轨道交通车辆构造与检修的知识：

一、城市轨道交通车辆电气控制实训室

城市轨道交通车辆电气控制实训室结构组成主要包括：车体内饰及车窗、司机操作台、司机室设备柜、车下电气设备箱、动车轮对、乘客信息系统、车辆照明、受电弓实物、空调实物、测试试验台、屏蔽门系统、车辆电气系统动态原理图、动态实训室辅助工装与工具等组成

1、车体内饰及车窗

车体其结构、装饰、颜色需与重庆地铁车辆完全一致。车体采用国标方钢（40*40mm）焊接成整体骨架，高新科技设施，优质环保大芯板铺底（2400*1200*15mm），环保高密度板贴面（2400*1200*3mm），钢化玻璃（6mm）车窗，湖北高新科技，全钢可控客室车门。车体采用钢整体骨架结构，保证足够的强度，不应在正常使用的情况下发生任何形变，其他材料应采用难燃阻燃材料。