高铁安全设备|高铁安全|南京林城亿轮轨道公司

冬季巡视人身安全控制措施

1、设备巡视时必须由车间统一安排，高铁安全，工长亲自组织并参加，必须召开安全预想会，布置安全注意事项。

2、步行巡视人员每组不少于两人，其中一人安全等级不低于三级，一人不得单独进行巡视，巡视过程中，严禁攀登支柱。

3、步行巡视必须穿反光防护服、戴好安全帽，佩带通信工具（确认性能良好），并严格按规定正确使用携带的工具备品。夜间巡视时必须携带照明用具，并确保电池电量充足。

4、巡视时，棉帽耳要打开，要注意深坑积雪，注意保暖，注意防滑，做到精力集中。

      模块化是一项重要而艰巨的工程。由于机电一体化产品种类和生产厂家繁多，高铁安全公司，研制和开发具有标准机械接口、电气接口、动力接口、环境接口的机电一体化产品单元是一项十分复杂但又是非常重要的事。

      如研制集减速、智能调速、电机于一体的动力单元，具有视觉、图像处理、识别和测距等功能的控制单元，以及各种能完成典型操作的机械装置。这样，可利用标准单元*开发出新产品，同时也可以扩大生产规模。这需要制定各项标准，以便各部件、单元的匹配和接口。由于利益冲突，高铁安全设备，很难制定国际或国内这方面的标准，但可以通过组建一些大企业逐渐形成。显然，从电气产品的标准化、系列化带来的好处可以肯定，无论是对生产标准机电一体化单元的企业还是对生产机电一体化产品的企业，规模化将给机电一体化企业带来美好的前程。

安全运输谨防临时抱佛脚

      平时的各项安全检查，在一定程度上提高了安全生产水平和工作人员的安全意识，但是个别对安全运输的重要性认识不够、安全观念不强的职工在接受检查前，常常出现“平时不烧香，临时抱佛脚”的现象，以此敷衍各种形式的安全检查。

      安全运输工作是一项系统而复杂的工作，事关人民群众的生命财产安全，事关改革、发展、稳定的大局。在安全运输的链条上，每个环节都不允许出现问题， 否则就可能导致安全事故的发生。