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       禁止直接后间接（如通过导线、绳索、水流等物）接触电气化铁路接触网（包括支柱、支撑结构较其金属结构），不得进入接触网周围2米以内的危险区，不得攀登接触网的线杆、铁塔或者在其旁逗留。

      在电气化铁路线路两侧路堤坡脚、路垫坡**、铁路桥梁外侧各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事采矿、采 石作业。在上述规定的范围内，因修建道路、水利工程等公共工程，确需实施采石作业的，应当与铁路运输企业协商，云南高新科技，采取必要的安全防护措施后，方可实施。

地铁基本知识

      地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，高新科技产品展示，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。

      地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、**均应遵有轨交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面， 各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常；在**方面，主要依靠行车组织和设备正常运行 来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。

高铁与动车的区别

普通列车与高铁钢轨的区别

1、普通铁路的钢轨

     几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，高新科技企业，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

2.、高铁的钢轨

     我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得较长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。